飞机简介 ：达索猎鹰为大客舱公务机树立了新的业界标准，公司发布了全新的大客舱远航程公务机“猎鹰”5X。这款价值4500万美元的公务机将于2017年投入运营，它的最大航程可达9630.4千米。

　　飞机简介 ：达索猎鹰7X是猎鹰机队的旗舰机型，可以承载8名乘客和4名机组人员飞行5950海里。猎鹰7X采用当今世界上喷气式商务客机中的最先进的技术——近乎完美的空气动力学设计、太空时代的材料、创新的电脑系统和战斗机专家团队，7X全新定义了新时代商务机型所应具有的性能标准。

　　飞机简介 ：达索猎鹰鹰8X主打超远航程，航程6400海里，航时14小时，均为7X所不及。从香港出发，猎鹰8X可达伦敦、旧金山、西雅图、盐湖城；从巴黎出发，猎鹰8X可将整个亚欧大陆尽收囊中，除大洋洲和南美洲部分地区外，可以说，猎鹰8X的航程能力几乎能覆盖全球；从旧金山出发，西可达北京，东可抵莫斯科，换而言之，若从北京出发，猎鹰8X几乎能覆盖美国全境，这点对于偏爱大航程公务机的中国客户有莫大的吸引力。

　　飞机简介 ：猎鹰2000EX喷气式飞机（FALCON 2000EX）有着空中精灵的美誉。舒适平稳，飞机本身价值近3000万欧元，飞机机身不大，里面的装潢却很豪华，飞机过道铺着舒软地羊毛地毯，飞机上装备有大号真皮沙发床、整体厨房、浴室、DVD播放机、电话、传真等，甚至还能无限宽带上网。

　　飞机简介 ：3台霍尼韦尔TFE731-60涡轮发动机，先进的EASy飞航控制管理系统，配备霍尼韦尔PrimusEpic系统、自动油门及选用的抬头动态航机导引系统。

　　飞机简介 ：湾流G200属于超中型公务机，也是目前世界上最豪华的公务机之一。该飞机航程为6660公里，巡航速度达到849公里/小时，最大巡航高度为13860米，可搭载8到10名乘客。

　　飞机简介 ：它有着先进的跨音速机翼设计，能从5000英尺的跑道上起飞。G280拥有同类飞机中最大的机舱，并能以最快速度实现最长里程。若飞行3400海里，其最大飞行速度可达0.85马赫。该机最高可爬升至45000英尺，从而避免空中交通阻塞和恶劣天气。

　　飞机简介 ：G350采用了远程公务机G450 、G500和G550的高科技配置，这些技术是湾流公务机在全球颇受欢迎的重要原因之一。G350传承了湾流飞机在高级航空研发技术领域的优势，采用PlaneView驾驶舱 ── 公认的公务机领域最为先进的驾驶舱，其中4台14英寸多功能液晶显示器，非常大程度上减轻了飞行员的工作量，让飞机更容易操纵，更便利、快捷地获取信息。

　　飞机简介 ：高效不凡的湾流G450大型公务机 G450最高飞行速度达到0.88马赫，可以承载8名贵宾飞越4350海里 (8056公里)。具备洲际航程能力的G450能轻松地把乘客从达拉斯带到巴黎。高海拔的机场也难不倒它，它能毫不费力地从高海拔机场——丹佛的Centennial 机场启航，于7个小时后飞抵夏威夷的Honolulu机场，并创下两座城市间的速度纪录。

　　飞机简介 ：550是世界上用途最广的喷气公务机，长达96英尺长的机身能够从一条3500英尺长的跑道上起飞。G550配备有2台推进力各自高达15,000磅的劳斯莱斯BR710型高级引擎。

　　飞机简介 ：湾流G600结合新的机翼和机身的进步，新的发动机和形状独特的客舱马赫将旅客6200海里/11482公里0.85的速度比在任何飞机类不牺牲燃油经济性和舒适性。

　　飞机简介 ：G650该款新型双发公务机面世后，成为公务机中最大、最快、最贵的飞机。有着先进的、比G550更大面积的高速机翼和较大的后掠角。高科技驾驶舱采用了最新的驾驶舱技术。

　　飞机简介 ：G650ER可以给乘客以更大的飞行灵活性，和不输任何商用飞机的最长的航程，是全世界唯一具备7500海里（13890千米）航程的商用飞机。

　　飞机简介 ：挑战者350将使庞巴迪的挑战者系列到达一个全新的高度。成为达索猎鹰2000S、湾流G280和塞斯纳CitationLongitude的强力竞争者。

　　飞机简介 ：“挑战者”605飞机于2007年1月正式投入到正常的使用中，机上配置了新的航电套件，经重新设计的客舱空间更显宽敞，重新调整位置的客舱舷窗也更加开阔。

　　飞机简介 ：挑战者650是庞巴迪宇航研发的一款公务机，将提供同级别公务机中最低的经营成本。该机配备现代化的航电设备，内饰舒适。

　　飞机简介 ：环球7000将设有宽敞的机舱四区。随着体积2637立方英尺（74.67立方米），乘客将有超过20％的机舱的生活空间。

　　飞机简介 ：环球6000是当今市场上最先进最豪华的公务机之一，它专为品味非凡、眼光挑剔的旅行者而设计。其特点鲜明便于操作，从先进的驾驶舱环境，到绝对宁静的后舱休息室，无不精益求精，堪称性能最全面的喷气式公务机。

　　飞机简介 ：环球5000继承了庞巴迪环球系列公务机成功的经验与严格的认证标准，机舱布局设计非常精致而华丽，每一个细节都彰显出尊贵与高雅。宽敞的机舱内电话、网络、传真等一应俱全。

　　飞机简介 ：飞鸿100以最大飞行速度0.70马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺（12,497米），同时该机型具有短距起飞能力。

　　飞机简介 ：容积达76立方英尺（2.15立方米）的超大行李舱可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪用具。客户们能够以比同级别飞机更低的运营成本。

　　飞机简介 ：“世袭1000”的内饰由巴西航空工业公司与英国最著名的设计企业之一普瑞斯特曼·古德公司（PriestmanGoode）共同设计，机内设有5个私密空间、2个洗手间。

　　飞机简介 ：莱格赛500将提供同级别最宽敞的客舱和最优质的隔绝声音的效果。除了出众的性能和较低的经营成本外，允许直立行走的客舱（六英尺高）、水平面地板、出色的增压性能和真空抽水盥洗室。

　　飞机简介 ：莱格赛600发展自ERJ-145系列，但在机翼增加了油缸容量及航程，增加小翼以减少空气阻力，其最大飞行高度为41,000尺及37,000尺，只需22分钟便到达巡航高度。

　　飞机简介 ：莱格赛650大型喷气公务机是同级别机型中唯一一款实现三舱独立客舱布局的机型，可搭载13名乘客。其客舱采用顶级内饰布置，气氛静谧，内设皮革座椅、沙发椅、文件柜和用餐会议两用。

　　飞机简介 ：空中国王350是一款“满载而发”的飞机：双套中央俱乐部式豪华客舱可以坐满8名乘客；加温加压、飞行中可存取的行李区是同级别机型中最大的；油箱可携带足够飞行近1,500法定英里。

　　飞机简介 ：采用了众多改进，如柯林斯ProLine21航电包和高安静度的客舱，最新型空中国王B200提供比任何其他可比机型更强的能力、更高的舒适性和可靠性。

　　飞机简介 ：时速为350英里的新型空中国王B200GT是最受喜爱的空中国王200公务机的最新改型。换上新型普惠加拿大公司的PT6A-52发动机，空中国王B200GT的巡航速度更高、爬升更快。

　　飞机简介 ：雷神飞机公司推出的比奇空中国王C90B的发展型—C90GT。与C90B相比，C90GT的最大巡航速度增加了24节(45公里/小时)，而到达30,000英尺取证升限的时间则缩短了50%。

　　飞机简介 ：空中国王C90GTx是着名私人飞机集团比奇推出的一款私人飞机，依靠着与时俱进的先进的技术和设计亮点，空中国王C90GTx的性能比其前身C90GTi更胜一筹。

　　飞机简介 ：作为第一架采用全复合材料机身的轻型公务机，首相IA号的拥有优异的结构强度、效率和越高的抗疲劳和抵抗腐蚀能力。其全集成的一流航空包结合最安静的客舱和最低的运行成本。

　　飞机简介 ：全新的普惠PW535D发动机，每台推力13.2千牛，大修间隔5,000小时，其燃油效率提升10%。

　　飞机简介 ：豪客750在NBAA仪表飞行规则下的航程为2,116海里（3,919公里），可以在一天内到达多个城市。可轻松容纳8名乘客的客舱高5英尺9英寸（1.75米）、宽6英尺（1.83米）。

　　飞机简介 ：像豪客800一样，豪客850XP也采用了具有创新的设计和制造技术，是所有中型公务喷气机中客舱尺寸、航程和使用费的最佳组合。

　　飞机简介 ：豪客900XP采用改进的翼梢小翼和动力强劲的霍尼韦尔TFE731－50R发动机，拥有更好的高温高原爬升及巡航性能，航程比豪客850XP增加6.6%。

　　飞机简介 ：豪客900XP－发展自最畅销的中型公务机(豪客800XP系列)，豪客900XP结合了新的霍尼韦尔发动机、翼梢小翼和更大的客舱，提供更佳的性能、航程、效率、舒适性和价值。

　　飞机简介 ：8-12名旅客，5000km航程，拥有4块彩色液晶显示屏的高集成度活化航空仪表系统，1.4万米升限，820km时速，比奖状10更大的分离行李舱，价格仅为奖状10的70%，这一切使它变成全球中型公务机用户关注的热点。

　　飞机简介 ：奖状野马，强大的入门级公务喷气机，是最好的并且是第一架唯一真正的商务舱喷气机。野马飞机具有纯粹的喷气机性能，价格适中，巡航速度630公里/小时，可以迅速爬升到12497米高度。

　　飞机简介 ：自2004年第一架奖状君主号飞机投入市场以来，目前已有近300架奖状君主号飞机被交付。奖状君主号飞机不仅适合在中国用作校验飞机，同样也是大型企业和事业单位公务机的极好选择。

　　飞机简介 ：赛斯纳独有的ClairityTM客舱技术系统拥有最新的界面选项，使用户在飞行中更高效、更具连通性。奖状M2拥有GarminG3000航电系统，装有与奖状CJ系列类似的发动机，并具备全新的客舱。

　　飞机简介 ：这是一次飞机的最新迭代，因为它永远地改变了市场上对公务机拥有者的看法。此外CJ1+还配备了更多重要的增强性功能，如性能及燃油效率都得到了显着的改善，航空电子设备变得更先进。

　　飞机简介 ：CJ2+飞机上装备的威廉姆斯FJ44发动机使它在同级别中最省油，仅需28分钟就可以爬升到13716米高度，其巡航速度达774公里/小时。

　　飞机简介 ：赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel（优胜号Model560XL）获得FAA型号适航认证并在1997年开始交付。因此奖状优胜号一经推出，即深受市场喜爱，连续多年供不应求。

　　飞机简介 ：1996年，赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel（优胜号Model560XL）获得FAA型号适航认证并在1997年开始交付。

　　飞机简介 ：奖状Latitude是中型公务机中的革新者，无论是有效载荷、速度还是航程都符合市场所需，机舱的配置远超同等价位其他机型。奖状Latitude填补了与奖状XLS+和奖状君主号之间的空白。

　　飞机简介 ：拥有与众不同的外观和性能的奖状X无疑是其商用航空产品中的速度冠军。由于比其性能相差不大的竞争对手过境快了将近一个小时，所以这款飞机能够在一天之内两次巡航北美或欧洲。

　　飞机简介 ：赛斯纳新一代入门级中型公务机奖状Excel（优胜号Model560XL）获得FAA型号适航认证并在1997年开始交付。因此奖状优胜号一经推出，即深受市场喜爱，连续多年供不应求。

　　飞机简介 ：塞斯纳CitationEncore+飞机是Encore的升级，可搭载7~11名乘客。采用的是两台普惠加拿大公司的PW535B发动机，每一台都装备了全权数字发动机控制(FADEC)装置。

　　飞机简介 ：塞斯纳525A奖状CJ2是美国制造商赛斯纳飞机公司生产的一种轻型双发动机公务飞机。当塞斯纳重新设计了他们的流行CJ1私人喷气机，其经营成本低和高性能。

　　飞机简介 ：2002年9月飞机首次亮相于美国国家公务航空协会（NBAA），2003年4月17日第一次和第二次飞行。于2004年10月获得美国联邦航空局认证，在那年的12月开始交付CJ3。

　　飞机简介 ：2006年十月Cessna正式公布了新设计的高端轻型公务机CJ4，并开始接受订单。CJ4推出让Cessna新一代CJ轻型系列机型趋向完善，4种型号逐步加大。

　　飞机简介 ：HondaJet与可乘坐6～7人的同级别飞机相比，燃油经济性能和客舱容积都有了显着的提高。双发涡扇轻型公务机，最大巡航速度420节，升限13000米，航程2500公里。

　　飞机简介 ：西锐V1西锐喷气式飞机是融合了高性能单引擎飞机和超轻型喷气式飞机的一个全新的机型。该机型拥有超凡的内部空间，单引擎燃油经济性，灵活且最多可供一家七口乘座的座椅布局方式。

　　飞机简介 ：钻石D-Jet早在2003年就对外曝光了，并在2006年4月进行了处女航。

　　飞机简介 ：比亚乔P180（空中法拉利）配备两台PT6A-66B喷射发动机，噪音值小，可靠性高，总动力输出达到惊人的1700马力。流线外型源于全新的空气动力学理念，机翼采用比亚乔专利三升力面设计。