20万一台的联合收割机，为什么必定要从外地借调来收割小麦，在全国活动作业一年，真的像网上说的那样能赚几十万吗？赚的都是辛苦钱！

  “河南上百台收割机停留在高速路上5天”的流言轰轰烈烈，但你细心想想就会发现这不或许。159台收割机在高速出口堵上5天是什么概念，是什么壮丽的画面，它关于当地的交通状况会发生多大的影响？

  可是这个流言却愈演愈烈，即便官方现已驳斥流言，说只要24辆收割机行进缓慢，造成了2个小时的拥堵顶峰，依然有许多人信任流言。

  最要害的问题是，许多人将收割机停留作业和河南小麦发霉联系了起来，呈现了各种“阴谋论”，其中有许多都是环绕收割职业的利益之争。

  网上关于收割的暴利描绘让人张口结舌，有说收割半年就能赚够车钱的；还有的说一台收割机在全国一轮游下来就能净赚50万的。收割职业真的这么挣钱吗？

  首要，现在国内一台常见的联合收割机价格大概在20万以上，所以一般的农人是没办法自己买收割机的，究竟一年最多收割2次，买机器不划算，只能靠租赁。所以专门干收割的“麦客”集体就呈现了。

  实际上，在古代就有麦客了，他们或许是没有自留地的男人，也或许是在粮食老练的时节出来简直的“农人工”。每到麦子老练时，就三五成群去帮家大业大的人家收割。

  到了近几十年，收割机开端遍及，他们就开着收割机一路从南开到北，在全国全区域收割，不只协助农人省钱省力，还能进步收割功率。

  所以跨区域收麦也是国家鼓舞的一种方式，我国农业部还会为这些麦客供给专门的跨区作业证，凭据可免费通行高速路。在安徽，高速路收费站为麦客免费供给“降暑大礼包”，山东有交警护卫车队，多地收割机直接走绿通，助力收麦作业。

  干过跨区收割的都知道，12年到16年是行情最好的时分。其时我住在浙江一个小镇上，到了收割的时节，镇上的马路边简直满是这样的收割机。

  干收割的麦客全国到处跑，从南到北一路收割曩昔，闲的时分很闲，忙的时分很忙，每天和全国各地的老百姓打交道。尽管天热很辛苦，可是干活时刻并不多，每年跑6个多月，时断时续干3个月活，一年的作业量在650-850个小时。水稻、小麦、玉米和花生都能收割。

  一年下来最多的时分能拿到20多万收入，16年今后好的时分也有10几万。当然还要除掉折旧费、油费和平常的开支，一年净利润最多的时分也就10万左右，一般来说净利润6-7万是普遍现象。这样看下来或许比一般的打工人赚得多一点，但也还没有到暴利的境地。

  并且对那些不熟悉机械，不懂得维修保养的车主来说，假如在农忙的时分接的活太多，关于机器反而是一种担负。假如你第一年干到了20多万的收入，第二年车就常常出问题，想勤快也没用。所谓的收割职业的暴利底子不存在。

  本次河南收割机阻滞在高速上的作业的确存在，可是并没有许多人想得那么夸大。首要哪怕高速上的149辆收割机悉数停留，可是河南境内现已有17万台轮式收割机和3万多台履带式收割机投入收割作业，这些收割机底子不会影响大局。

  但现实却是全省大部分麦田受灾，多地收割麦田数量缺乏一半，底子原因仍是在于本年忽然下了一场“烂场雨”。所以假如非要问责，也应该是问一问当地有没有提早做好相应的预警。

  别的，再说高速拦下车辆查看通行证问题，许多卡车司机应该清楚，有一些运送收割机的车是17.5米的大板车，这些车上高速是需求处理超限运送证的，可是有的司机就会抱着侥幸心理躲避交费。

  也是针对这种现状才会有高速阻拦的作业，要是像许多人说的，在农忙的时分就可以听任这种行为，那货物运送商场不就乱了吗？

  其实，看到许多农人颗粒无收的情形，我们都会感到痛苦。农人关于国家的奉献是毋庸置疑的，现在有关部门现已拨款，调集各方力气加速麦田收割和受灾小麦的烘干作业，并对受灾农户就行补助。