要致富先筑路，信任这句话我们现已听了很多遍了，我国华南区域具有广东省、广西壮族自治区、海南省、香港、澳门五大省和特别行政区，归于我国最富贵的地带之一。

  而华南区域的铁路网犬牙交错，交通非常兴旺，不知道我们知不知道，整个华南区域的铁路有多少条，华南区域铁路总共74条，包含快速铁路23条（包含7条高铁），普速铁路51条。

  这些铁路干线穿行于华南三省，衔接港澳和东盟，是我国重要的交通线路，关于国家开展来说非常重要。

  今日我带我们一同盘点一下华南区域五大铁路之最，你们能够看看自己的家园是否通过这些铁路，如果有过错的当地，欢迎在谈论区留言纠正。

  广深港高速铁路狮子洋地道是一条衔接广州和深圳的高速铁路地道，坐落我国广东省珠江口狮子洋水道下方，全长14.26公里，其间明挖段长2.16公里，暗挖段长7.95公里。

  地道穿越珠江口西岸的东莞市、深圳市和广州市。该地道是我国高速铁路建造史上的一次重要工程，也是华南区域最长的铁路桥之一。

  其次，该区域的地质条件杂乱，包含软土地基、断裂带、砂层和岩石层等，需求采纳比较特别的地基处理和加强固定办法。此外，该地道还需求穿越多个建筑物和地下管线，这需求采纳精细的施工丈量和操控技能。

  为了处理这一些难题，工程技能人员选用了许多先进的技能办法，如自动化监控、超前地质预告等，最终克服了这些难以处理的问题。

  狮子洋地道建成后，成为了衔接广州和深圳的重要交通通道，为两地之间的经济合作和人文沟通供给了便当。

  该地道不只缓解了广州和深圳之间的交通压力，还促进了珠江三角洲区域的经济一体化开展。

  此外，狮子洋地道也是广深港高速铁路的重要组成部分，为香港与内地的联络和沟通供给了更方便快捷的通道。

  在经济效益方面，狮子洋地道的建造不只带来了交通快捷和经济开展，也发明了很多的就业时机和税收收入。

  一起，该地道的建造还提高了珠江三角洲区域的世界竞争力，为我国的经济开展做出了奉献。

  京广铁路华南段坐落我国的南部，全长2264公里，沿线贯穿南北，衔接了北京和广州两个国家中心城市，仍是我国三大铁路干线之一。

  途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省份，衔接了华北和华南两大区域。这一段铁路关于我国的南北经济开展和交通运送有着重要的含义。

  京广铁路是华南区域最为繁忙的铁路线之一，每年的运送量很大，包含南运货品以煤炭、钢铁、石油、木材及出口物资为主，北运货品主要是有色金属矿产品以及粮、糖、茶、生果等农产品和进口物资。

  加上还有巨大的客流量，还衔接了南北向的许多旅行热线和交通枢纽，因而节假日和旅行旺季的客流量特别大，依据媒体数据计算，2012年~2022年京广铁路在十年内就安全运送旅客16.9亿人次，被称为最富贵的铁路也是毫不为过。

  京广铁路由于其重要的地理位置、繁忙的运送使命和广泛的交通需求，所以成为了华南区域甚至我国最富贵最繁忙的铁路干线之一。

  说起华南区域最陈旧的铁路，那有很多条，可是网友们表明京汉铁路和粤汉铁路才是真的陈旧，不知道我们是否赞同，看完以下的介绍，我们在决议也不迟。

  京汉铁路的前身是卢汉铁路，而卢汉铁路是甲午中日战争后我国清政府预备自己构筑的第一条铁路。由天津关道盛宣怀为督办大臣，统筹卢汉铁路的建筑。

  始建于1897年，1898年末，从南北两头一起开工，1905年11月15日郑州黄河大桥建成。1906年4月1日全线公里，改称京汉铁路。

  所以阅历了上百年的前史，京汉铁路才会被老百姓们称为是最陈旧的铁路之一，那么另一条粤汉铁路呢？他又有多少年的前史。

  粤汉铁路建筑于清朝晚期，全长105公里，起点为广州，终至武昌（现武汉），是衔接广州和武昌的重要交通线。因而，在华南区域，粤汉铁路才能够跟京汉铁路相同成为最陈旧的铁路之一。

  中老昆万铁路全长1036公里，衔接我国昆明和老挝万象，是泛亚铁路（昆明至新加坡）的重要组成部分。该铁路于2016年4月开工，2021年12月3日全线通车。

  在地理位置上，中老昆万铁路从我国云南省昆明市动身，通过我国云南省的玉溪、普洱、西双版纳等区域，进入老挝北部琅勃拉邦、万荣等城市，最终抵达老挝首都万象。

  现如今，中老昆万铁路渐渐的变成了我国与东盟国家间重要的交易和交通通道。它缩短了我国与东南亚国家间的运送间隔，提高了物流功率，促进了区域间的经济开展。

  此外，中老昆万铁路还成为促进当地旅行业和文化沟通的重要通道，为两国民众带来了更多时机和便当。

  高州特大桥主桥为钢构接连梁，选用悬臂浇筑法施工，具有施工跨度大、施工难度高的特色。该桥在建造过程中选用了许多新技能和新材料，如选用高性能混凝土、智能化监控体系等。