相信大家在刚接触无人机时一定有很多疑问，比如无人机到底有哪一些类型？今天和大家好好唠唠这些关于无人机的小知识。

  无人机种类较多，最常见的为固定翼、多旋翼和直升机。三种机型中固定翼自成一派，多旋翼和直升机操作方式类似，但直升机的操作难度更高，因此持有无人直升机执照可驾驶多旋翼，而持有多旋翼执照不能驾驶无人直升机。

  固定翼无人机的续航时间最长，飞行效率最高、载荷最大，且飞行稳定性高，但起飞时必须要借助跑道助跑或者借助器械起飞（弹射、手抛），降落时必须要滑行一段距离或是伞降。目前被大范围的应用于测绘、地质、农林等行业。

  多旋翼无人机体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台、多空间使用，可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射。飞行高度低，有着非常强的机动性，执行特种任务能力强，机械结构相对比较简单，控制灵活，但续航和载重能力在三种机型中是最低的。目前较多的应用于航拍、侦查、环境监视测定等领域。

  无人直升机可垂直起降、悬停，不需要跑道，地形适应能力强，且载荷量大、抗风性好。但机械结构较为复杂、操作难度高、维护成本也较高，航时和速度都要低于固定翼无人机。目前较多的应用于短途运输、紧急救援、护林灭火等领域。

  那无人机执照究竟有哪些等级，考哪个等级较为贴切呢？让我来为大家一一解答！

  上图无人机执照的种类和等级，具体要考取哪个机型的执照大家按自己的喜好和需求选择就可以啦！

  不同量级的无人机的载重是不一样的，能够准确的通过自己的实际需求来选择对应的证件！

  视距内驾驶员是最基础的驾驶执照，考取驾驶员需要飞行训练培训不少于44小时，这中间还包括飞行前检查4小时，正常飞行程序操作不少于20小时，应急飞行程序操作（包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等）不少于20小时。

  视距内驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员的指挥下才能进行飞行任务。

  视距内驾驶员考取难度较小，培训周期较短，培训费用较低，适合大部分无人机爱好者和无人机入门人士考取。

  驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在超视距驾驶员（机长）的指挥下才能进行飞行任务。

  超视距驾驶员执照持有者可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权，因此对于超视距驾驶员的要求比驾驶员要高些。

  超视距驾驶员执照的获取需要培训不少于56小时，在培训的时候，相比于视距内驾驶员需要还学习地面站和航线规划的课程。

  ④地面站考试（通过地面端设备，规划航点航线，远程遥控飞机起飞准确完成自主飞行）

  超视距驾驶员可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权。

  超视距驾驶员考取难度较大，学习内容较多，培训周期较长，培训费用相比来说较高，是大部分无人机从业者和希望从事无人机行业的求职者的必备执照！

  无人机驾驶员和超视距驾驶员的区别是，驾驶员对飞行中的飞行器安全负责，而超视距驾驶员则对整个飞行系统，如飞机、驾驶员、地面站等负责。

  无人机教员是无人机培训师的资质，除了学习驾驶员与超视距驾驶员的课程之外，还需学习飞行教学法的课程

  考取教员执照要求有100小时之后机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时。

  无人机教员是无人机培训师的资质，简单地说只有拥有了无人机教员证才有资格进行无人机培训。同时，教员能完视距内/超视距驾驶员能完成的一切飞行任务。

  教员是所有无人机执照的最高等级，考取难度最大，学习内容最多，培训费用最高，是想要进入或从事无人机培训行业的必备执照！

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  突然宣布：取消！不到3天就开一场演唱会，连唱9个月，63岁张学友撑不住了？曾自曝患这种病

  被王毅认出的外国记者发声：这辈子值了！是个“00”后，中文很溜，跳“科目三”画面来了→

  《圣兽之王》评测：崭新的九十年代/

  主站 商城 论坛 自运营 登录 注册 《圣兽之王》评测：崭新的九十年代 伊東 2024-03-07 返回专栏首页...

  展览预告｜白梦帆&吴牧寒双个展：如是我见 Thus Have We Seen